В соответствии с «Положением о проведении конкурса «’Танковый биатлон — 2014» в период с 4 по 16 августа 2014 года состоялись международные состязания между танковыми экипажами.
В «Танковом биатлоне — 2014» принимали участие команды 12 стран (от государства по четыре экипажа — три основных и один запасной): Республика Ангола, Республика Армения, Республика Беларусь, Боливарианская Республика Венесуэла, Республика Индия, Республика Казахстан, Киргизская Республика, Китайская Народная Республика, Кувейт, Монголия, Российская Федерация, Республика Сербия, а также делегации из более 20 государств в качестве наблюдателей.
В отличие от конкурса «Танковый биатлон — 2013» состязания проводились в ходе нескольких этапов: индивидуальная гонка («Спринт»), гонка преследования, спортивный и эстафета.
Все экипажи команд соревновались на танках производства НПК «Уралвагонзавода» Т-72Б, а КНР — на своем танке Т-96А (Type-96A), что, как и ожидалось, с учетом разных технических характеристик техники внесло интригу в состязания.
В ходе гонки «Спринт» экипажи преодолевали 2 круга по 3 км со стрельбой из 125-мм пушки тремя штатными выстрелами по мишени «Танк». Причем, на первом круге стрельбы не было, а на втором — экипажи вели стрельбу по трем мишеням, появляющимся в неизвестной для участников состязаний последовательности на удалении от 1600 до 1800 метров. При допущении промахов использовался «штрафной боеприпас». После расходования всех выстрелов к танковой пушке за каждую не пораженную цель назначался штрафной круг (500 м). Итоговый временной результат экипажа складывался из общего времени за прохождение дистанции и штрафного времени, добавленного за невыполнение оценочных показателей при преодолении препятствий.
В соответствии с «Положением о проведении конкурса «’Танковый биатлон — 2014» в период с 4 по 16 августа 2014 года состоялись международные состязания между танковыми экипажами.
В «Танковом биатлоне — 2014» принимали участие команды 12 стран (от государства по четыре экипажа — три основных и один запасной): Республика Ангола, Республика Армения, Республика Беларусь, Боливарианская Республика Венесуэла, Республика Индия, Республика Казахстан, Киргизская Республика, Китайская Народная Республика, Кувейт, Монголия, Российская Федерация, Республика Сербия, а также делегации из более 20 государств в качестве наблюдателей.
В отличие от конкурса «Танковый биатлон — 2013» состязания проводились в ходе нескольких этапов: индивидуальная гонка («Спринт»), гонка преследования, спортивный и эстафета.
Все экипажи команд соревновались на танках производства НПК «Уралвагонзавода» Т-72Б, а КНР — на своем танке Т-96А (Type-96A), что, как и ожидалось, с учетом разных технических характеристик техники внесло интригу в состязания.
В ходе гонки «Спринт» экипажи преодолевали 2 круга по 3 км со стрельбой из 125-мм пушки тремя штатными выстрелами по мишени «Танк». Причем, на первом круге стрельбы не было, а на втором — экипажи вели стрельбу по трем мишеням, появляющимся в неизвестной для участников состязаний последовательности на удалении от 1600 до 1800 метров. При допущении промахов использовался «штрафной боеприпас». После расходования всех выстрелов к танковой пушке за каждую не пораженную цель назначался штрафной круг (500 м). Итоговый временной результат экипажа складывался из общего времени за прохождение дистанции и штрафного времени, добавленного за невыполнение оценочных показателей при преодолении препятствий.
Штрафной круг в 500 метров назначался за каждый промах, а за ошибки при преодоления препятствий к основному времени добавлялись от 10 до 60 секунд.
В эстафете принимали участие четыре лучшие команды по результатам предыдущих трех этапов: Российской Федерации (294 баллов), Республики Казахстан (266 баллов), Китайской Народной Республики (220 баллов) и Республики Армения (213 баллов). Команды стартовали одновременно, при этом каждая сборная участвовала на одном танке с заменой экипажа после прохождения трех кругов по 4 км. Результат каждого экипажа складывался из общего времени прохождения маршрута и штрафного времени, полученного в ходе преодоления препятствий.
Зрители с большим интересом следили за напряженной борьбой лучших танковых экипажей из 12 государств, которые состязались в искусстве управления многотонными машинами и выполнении сложнейших учебно-боевых задач. Танкисты не обманули ожидания зрителей и показали высочайшее профессиональное мастерство, проявили сплоченность и несгибаемую волю к победе.
По итогам командного соревнования в эстафете, где учитывались штрафные очки, места распределились следующим образом:
1 место — команда Российской Федерации с результатом прохождения трассы 1 час 15 минут 13 секунд;
2 место — команда Республики Армении, прошедшая все этапы за 1 час 20 минут 3 секунды;
3 место — команда КНР, показавшая результат 1 час 30 минут 56 секунд.
Команда Республики Казахстан почти все время лидировала в финале, но по итогам эстафеты заняла почетное четвертое место с результатом 1 час 34 минуты 11 секунд.
При подведении итогов учитывались штрафные очки, о количестве которых можно было судить только по результатам проверки средствами объективного контроля
Лучшими в личном зачете стали танковые экипажи младшего сержанта Марата Халикова и лейтенанта Рината Хадиева, представлявших Западный военный округ Вооруженных Сил Российской Федерации. Командир танка младший сержант Марат Халиков был награжден призом в номинации «Лучший командир танка» за умелое руководство экипажем, а механик-водитель рядовой Игорь Артемьев, показав лучший результат по скорости прохождения трассы и технике преодоления препятствий, победил в номинации «Лучший механик-водитель танка», удержав этот титул с прошлогодних соревнований.
Призеры состязаний были награждены медалями «Танковый биатлон — 2014», а каждый член сильнейшего экипажа, победившего в финале этих соревнований, получил в награду от генерального спонсора конкурса «Танковый биатлон 2014» Научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» автомобиль «УАЗ Patriot» в топовой комплектации.
Подводя итоги проведенных состязаний Министр обороны Российской Федерации сказал: «Как показали итоги первенства, соревнования способствовали повышению профессиональной подготовки танковых экипажей, их мастерства и слаженности. Подобные соревнования должны внести свой достойный вклад в дело развития и укрепления военного сотрудничества между нашими государствами. А когда армии начинают дружить, политикам ничего не остается, как решать любые даже самые сложные вопросы межгосударственных отношений, исключительно мирным путем. Пусть военные специалисты разных стран демонстрируют свою боевую выучку исключительно в мирных поединках».
Он поблагодарил всех участников чемпионата «за незабываемое зрелище», а болельщиков — «за горячую поддержку любимых команд».
«Танковый биатлон» вызвал потрясающий интерес у людей. Его события освещали более 600 представителей российских СМИ и свыше 100 иностранных журналистов, для которых в непосредственной близости от трассы танкового биатлона был построен многофункциональный пресс-центр с оргтехникой, доступом в Интернет и спутниковой телевизионной связью на одновременное размещение до 500 человек.